整體提升施工技術，形成提升體系安全保障機制，預防設計狀態和提升狀態受力情況不同引起提升結構及胎架的潛在破壞風險；形成提升力的合理分配機制，可自動控制提升總重量在結構柱及提升胎架之間的復雜分配關系；全程時變控制機制，實現對提升結構“脫離胎架——提升——合龍——落架”等提升環節數字模擬分析的“無縫連接”，揭示提升結構體系與支承結構體系之間的復雜相互作用機理，并且能夠在一個整體有限元分析模型中實現提升點位移不同步、提升過程中碰撞、斷索等特殊情況以及風荷載、溫度作用等荷載工況的自動分析與評估。

  整體滑移施工技術中準確實現對滑移結構與滑移支承體系之間在不同位置、不同施工步的相互作用力的主動控制；在整體落架施工技術中，實現對結構與胎架之間接觸——脫離——再接觸以及相互錯動等作用的精確分析，解決以往采用支座位移法分析的失真問題；在張拉結構整體張拉施工技術方面，實現初始預應力態找形分析、張拉過程分析及使用期間作用效應分析的無縫連接，彌補索結構針對大位移、復雜邊界條件轉變的計算技術缺陷；為適應巨型鋼拱、巨型環狀鋼結構安裝的需要，我們提出了一套完善的自適應整體起扳施工方案及一體化建模協同時變分析技術；提出施工過程結構分析的狀態非線性求解技術、動態位形求解技術、逐點去約束找形分析方法、結構吊裝的擬滑輪與可動索滑輪單元新技術等，建立了基于時變分析的施工方案優化技術，有效地解決了施工過程時變結構內力和位形的非線性變化及累積的模擬分析難題。